Cartagena por fin le mete mano a uno de sus problemas más visibles y recurrentes. Las inundaciones en Bocagrande y Castillogrande, esas zonas que durante décadas se han convertido en verdaderos ríos cada vez que llueve o sube la marea, tendrán solución con una intervención monumental de 168 mil millones de pesos. El alcalde Dumek Turbay confirmó la noticia ante los empresarios de la ANDI Bolívar: la obra está adjudicada y las máquinas empezarán a moverse el próximo 27 de febrero.

El proyecto se llama "4 en 1: Bocagrande y Castillogrande" porque integra cuatro acciones simultáneas. Primero, un sistema hidráulico de última tecnología con tanques de tormenta y estaciones de bombeo bajo la Avenida Chile. Cuando llueva fuerte, estos tanques almacenarán el agua y potentes bombas automáticas la regresarán a la bahía. Además, se construirá un muro de contención a lo largo del frente de mar para que la marea alta no penetre en las calles. Segundo, una renovación completa de 2,5 kilómetros de la Avenida Chile con andenes nuevos. Tercero, la transformación del paseo peatonal frente a la bahía, que crecerá 5 metros hacia el mar mediante un muelle elevado sobre pilotes que permitirá el flujo natural del agua por debajo. Arriba habrá zonas verdes, ciclorrutas, nuevo mobiliario y luz moderna. Cuarto, la revitalización de los parques Navas, Coral Gables y La Concha.

Durante la presentación, el alcalde no se guardó las palabras: "Es ilógico que hayan pasado tantos años sin que hubiera voluntad para solucionar esta situación penosa. Bocagrande y Castillogrande tributan el 48% de los impuestos de la ciudad; merecen dignidad". El secretario de Infraestructura, Wilmer Iriarte, explicó los detalles técnicos de los sistemas subterráneos, mientras que la secretaria de Turismo, Teremar Londoño, recordó que "es inconcebible que en centros del turismo mundial las calles se conviertan en ríos". Para ella, la obra protege no solo el patrimonio de los residentes sino también "la operación de cientos de hoteles y comercios que son el motor del empleo en la ciudad".

El cronograma del Distrito marca cuatro meses para estudios y diseños, seguidos por veinte meses de ejecución. La entrega está prevista para 2027. La administración avisa que habrá traumatismos de tráfico en el camino, pero pide paciencia a los cartageneros con la promesa de una ciudad más resiliente, preparada para los efectos del cambio climático y lista para recuperar su brillo histórico. El próximo martes habrá socialización técnica con la comunidad, y desde mañana el DATT divulgará los planes para manejar el flujo vehicular durante la construcción.