El gobernador de Bolívar, Yamil Arana, llegó a Turbaco con un mensaje directo: "Esto no es un discurso, es una realidad". Con esa frase dejó clara su apuesta por lo que describe como el plan vial más importante en la historia del departamento. Se trata de una ambición de conectar por primera vez de manera funcional el norte con el sur de Bolívar, una deuda que la región ha arrastrado durante décadas y que ahora comienza a saldarse.

La envergadura del proyecto es notable. La inversión total supera el billón de pesos y contempla tramos viales clave como Turbana-Ballestas, Arjona-San Estanislao, el Cordón Agropecuario que une Mahates, Arroyohondo y Soplaviento, además de la conexión entre Morales y Simití. El gobernador explicó que detrás de estos nombres de pueblos hay una realidad cruda: para llegar a municipios como Cantagallo es necesario pernoctar en otras poblaciones porque las vías no permiten viajes directos. Eso es lo que busca cambiar esta iniciativa.

En paralelo, corre un plan de construcción de puentes con presupuesto de 827 mil millones de pesos. Ya se han entregado 24 puentes metálicos, mientras otros se encuentran en fase de contratación o diseño. Antes de terminar su administración, Arana anunció que radicará ante el Invías el proyecto de la vía Barranco de Loba-Norosí, que suma 93 kilómetros y cuyos estudios ya fueron presentados al Departamento Nacional de Planeación.

La promesa es que estas obras traerán cambios significativos. Con las vías conectadas, asegura el mandatario, la inseguridad en el sur debe disminuir. Además, la conectividad facilitará que la minería se formalice en la región y que los campesinos puedan comercializar sus productos a través del puerto de Cartagena. Para Bolívar, infraestructura significa oportunidad: seguridad, economía y desarrollo social tejido junto.