Bogotá está a días de vivir un cambio significativo en su movilidad. El sábado 20 de junio abre la estación Calle 26 - Atrio, un punto de quiebre en las obras del Metro porque se convierte en la primera estación nueva completamente lista para operar y, lo más importante, funcionará de manera integrada con TransMilenio. Se trata de un paso más en un proyecto que lleva años en construcción y que ahora comienza a mostrar resultados tangibles en las calles.

Lo que hace especial esta estación es el salto en conectividad que ofrece. En ese cruce neurálgico de la avenida Caracas, donde antes había tres rutas de TransMilenio por sentido, habrá ocho. En total, la estación dispondrá de 16 servicios que se distribuirán entre dos vagones de 30 metros cada uno, conectados por una pasarela central. Estos servicios enlazarán con todas las troncales principales del sistema: Norte, Suba, Calle 80, Américas, Calle 26, Carrera 10, Caracas Sur y Eje Ambiental. Para los usuarios, eso significa más opciones de viaje sin tener que bajar y cambiar de estación.

La infraestructura está pensada con detalles que buscan mejorar la experiencia de quien se moviliza en la ciudad. La estación se extiende sobre 160 metros y sus plataformas tienen 8 metros de ancho para que el flujo de pasajeros sea más cómodo. Las puertas son inteligentes, fabricadas con materiales robustos y equipadas con un mecanismo de bloqueo que evita aperturas forzadas, lo que ayuda a disminuir los colados. Además, cuenta con un Sistema Inteligente de Transporte que captura datos en tiempo real sobre el desempeño de las puertas y el flujo de pasajeros.

Sin embargo, esta apertura también trae cambios que habrá que asumir. La estación Calle 34 cierra de manera definitiva para que continúen las obras del Metro en ese sector de la avenida Caracas. Los bogotanos que usaban ese punto tendrán que recurrir a la nueva estación Calle 26 - Atrio o a la estación temporal Av. 39 como alternativas.

El panorama general del Metro de Bogotá sigue avanzando. El proyecto registra un 77,53% de ejecución y el viaducto ya supera el 50% de su construcción, con 14 kilómetros terminados. La flota también va llegando: ya están en la ciudad 12 de los 30 trenes que operarán en el sistema. Con hitos como este, la capital se acerca cada vez más al momento en que su gente pueda subirse a ese tren que tanto tiempo lleva en construcción.