Bogotá avanza en reparación de vías: ya superan un millón de metros cuadrados intervenidos
Desde 2024, la capital ha invertido recursos para reparar más de un millón de metros cuadrados de calles dañadas, con énfasis en localidades como Usaquén, Fontibón, Engativá y Kennedy. Los trabajos se hacen principalmente de noche para no entorpecer el tráfico, y el Distrito se propone conservar 13 millones de metros cuadrados de malla vial antes de 2028. A pesar de los avances, aún hay tramos con huecos profundos que afectan la movilidad cotidiana de los bogotanos.
Quien maneja por Bogotá en estas semanas conoce bien la frustración de navegar calles destrozadas. En la carrera 7B con calle 146, en Usaquén, los conductores apenas logran avanzar a 10 kilómetros por hora, esquivando inmensos baches que ocupan toda la calzada. Casos como este se repiten en distintos puntos de la ciudad, aunque la capital va ganando terreno en la batalla contra las vías deterioradas.
Un residente de Fontibón describe la realidad con resignación: "Uno se acostumbra y aprende a vivir con eso. Se busca la forma más adecuada para pasar el hueco sin afectar el vehículo". En ese sector, cerca de 20 metros de la calle 15 con 68D se han convertido en una verdadera pista de obstáculos, con huecos que llevan aproximadamente una década sin solución definitiva.
La buena noticia es que desde 2024 hasta ahora el Distrito ha intervenido 4,7 millones de metros cuadrados para restauración de malla vial, espacio público y ciclorrutas. El Instituto de Desarrollo Urbano, la Unidad de Mantenimiento Vial y las alcaldías locales trabajan en conjunto en esto. El equipo Tapahuecos del IDU ha intervenido específicamente 1'029.759 metros cuadrados de calles.
Para no paralizar la ciudad, estas obras se realizan principalmente entre las 10:30 p.m. y las 5 a.m., con alrededor de mil colaboradores: 400 durante el día y 600 en la noche. Las intervenciones más importantes se concentraron en corredores de alto tráfico como la autopista Norte, donde se trabajaron 69.250 metros cuadrados beneficiando cerca de 2 millones de personas, y la carrera 7, donde se alcanzaron 119.618 metros cuadrados impactando alrededor de un millón de bogotanos.
Por localidades, Suba lidera con 570.000 metros cuadrados intervenidos, seguida de Usaquén con 380.000, Fontibón con 300.000, Engativá con 288.000 y Kennedy con 162.000. Puente Aranda completó 125.000 metros cuadrados. Aunque el trabajo avanza, la meta del Distrito es mucho más ambiciosa: conservar más de 13 millones de metros cuadrados de malla vial, de los cuales 7 millones están bajo responsabilidad del IDU, con plazo hasta 2028.
Fuente original: El Tiempo - Bogotá
