El pasado 20 de febrero, un momento de tensión vivieron 157 pasajeros y cinco tripulantes que volaban en un Airbus A320 de LATAM desde Bogotá hacia San Andrés. Cuando el avión ya había comenzado su carrera de despegue en la pista 14R del Aeropuerto Internacional El Dorado, algo hizo que los pilotos tomaran una decisión crucial: frenar la aeronave de inmediato.

La Aerocivil reveló que a las 17:36 horas, una aeronave de la Fuerza Aeroespacial Colombiana con matrícula FAC4021 estaba realizando un sobrevuelo paralelo que posteriormente cruzó la trayectoria por donde debía despegar el vuelo comercial ARE4278. Los pilotos del Airbus A320 advirtieron el peligro a tiempo y ejecutaron lo que en la aviación se conoce como una maniobra de rechazo de despegue: una frenada controlada y rápida para evitar el impacto.

Lo que pasó después fue intenso. Al aplicar los frenos con tanta fuerza, la temperatura en el sistema de frenado llegó a casi 900 grados centígrados, lo suficiente para desinflar las llantas del avión. Por fortuna, no hubo incendio ni personas lesionadas. Todos los ocupantes de la aeronave se encontraban en buen estado de salud.

La investigación ahora se enfoca en entender cómo sucedió todo esto. La Aerocivil explicó que durante la transferencia de comunicaciones entre la Torre Norte y la Torre Sur se produjo un traslape en la frecuencia con la aeronave oficial. Este problema de comunicaciones coincidió justamente con el momento en que el vuelo comercial comenzaba su despegue. La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes abrió un proceso formal para determinar las responsabilidades y fortalecer los protocolos que protejan a los viajeros. Por ahora, la Aerocivil mantiene su compromiso de priorizar la seguridad aérea y continuará informando sobre los hallazgos.