Después de décadas de silencio en los rieles, Antioquia se prepara para revivir sus ferrocarriles con una propuesta moderna y ambiciosa. Un nuevo tren multipropósito recorrerá la región desde La Pintada hasta Puerto Berrío, utilizando la antigua infraestructura del Ferrocarril de Antioquia que operó hasta los años 60. Esta vez, el tren será eléctrico y estará equipado con la más reciente tecnología para transportar tanto pasajeros como carga.

El proyecto ya tiene forma definida. Está dividido en tres tramos, pero el primero en ejecutarse será el de Bello a Puerto Berrío, con una extensión de 174 kilómetros. Según Marcela Holguín Moreno, gerente de la Promotora Ferrocarril de Antioquia, "Nosotros ya tenemos todo el check-list de los documentos que necesitamos para la licitación. La meta que nos propusimos desde la Gobernación y desde la Promotora es sacar un proceso en noviembre". Los detalles finales de diseños y costos se completarán en agosto.

Uno de los aspectos que aún está en estudio es el tipo de tecnología eléctrica que usarán las máquinas. Los responsables del proyecto evalúan entre dos opciones: baterías de recarga eléctrica o el sistema diésel eléctrico. Lo que sí está claro es que no funcionarán como el Metro de Medellín, que utiliza catenarias para obtener energía.

La rehabilitación del corredor ferroviario será significativa. Holguín explicó que "Vamos a rehabilitar todo el tramo ferroviario la idea es poder habilitar más o menos el 60% de lo que existe el 40% restante, si es una modificación del trazado". Esto significa que aprovecharán buena parte de la infraestructura existente y ajustarán el resto según sea necesario.

El proceso de licitación pública para este primer tramo saldrá en noviembre de este año. Una vez que una empresa privada gane la convocatoria, tendrá la concesión para construir y operar el tren durante 30 años. El cronograma previsto indica que el contrato de concesión sería adjudicado en el primer semestre de 2027. El financiamiento provendrá de vigencias futuras de la Gobernación de Antioquia y de los ingresos generados por las tarifas que paguen los usuarios.