El Aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta sigue transformándose. Las obras de expansión continúan avanzando en varios frentes simultáneamente, consolidando el terminal como un punto estratégico de conectividad para la región Caribe. Según el reporte bimestral del concesionario de inicios de 2026, el proyecto se acerca a los 75.368 millones de pesos en inversión total, y cada fase que se completa acerca más al aeropuerto a convertirse en una infraestructura de nueva generación.

El corazón del proyecto es la ampliación del edificio terminal. Con una expansión del 36 por ciento en su área, el aeropuerto podrá pasar de atender 3,2 millones de viajeros anuales a 5,8 millones. Es decir, casi duplicará su capacidad. Esta mejora responde al crecimiento del tráfico aéreo que ha experimentado Santa Marta, y permitirá que más personas entren y salgan por esta puerta hacia el Caribe sin los embotellamientos de hace años.

Las salas de abordaje están siendo extendidas con más de 2.300 metros cuadrados adicionales, incorporando espacios más cómodos, zonas comerciales y una sala VIP. Simultáneamente, la plazoleta de comidas crecerá con 20 locales nuevos, ofreciendo a los pasajeros una experiencia más completa mientras esperan sus vuelos. Estas adiciones no son solo comodidad: significan que el viajero puede pasar más tiempo en el aeropuerto sin sentirse apretujado.

En la parte operativa, la modernización toca aspectos que no siempre ven los pasajeros pero que impactan directamente su experiencia. Se están implementando seis filtros dotados de tecnología de prevalidación de tiquetes, lo que reducirá los tiempos de seguridad. Las zonas de entrega de equipaje serán completamente remodeladas con sistemas automatizados que mejorarán la eficiencia en casi un 50 por ciento. Es decir, quienes viajan con maletas deberían ver sus bolsos en la banda mucho más rápido.

Actualmente avanzan trabajos en la adecuación de la sala internacional, la expansión de la plazoleta de comidas y la construcción de pasillos cubiertos en la plataforma aérea. También se ejecutan mejoras en infraestructura sanitaria y redes técnicas, incluyendo un tanque de igualación para la planta de tratamiento de aguas. En los próximos meses, el proyecto entrará en fases más intensas con cimentación de nuevas salas de abordaje y mejoras en la subestación eléctrica.

Lo que también destaca es que la mano de obra no calificada ha sido contratada enteramente en la zona de influencia del aeropuerto. Esto significa que la expansión ha traído empleo directo a Santa Marta, dinamizando la economía local más allá de los beneficios que traerá la infraestructura terminada. El concesionario ha implementado estrategias de relacionamiento con las comunidades cercanas, manteniéndolas informadas y construyendo confianza en torno a las obras, algo fundamental en proyectos de esta envergadura.