El susto vivido el domingo en la noche en el Aeropuerto El Dorado cuando dos aviones casi se tocan en el aire tuvo una explicación clara del lado de la Aeronáutica Civil. La entidad reportó el lunes que el incidente entre el vuelo LH542 de Lufthansa, que venía desde Frankfurt, y un Boeing 777 de Qatar Cargo ocurrió porque la pista 32 derecha estaba temporalmente bloqueada por una tercera aeronave. Eso obligó a que ambos aparatos fueran dirigidos a aterrizar en la misma pista: la 32 izquierda.

Aunque el cambio de instrucción hizo que los aviones redujeran velocidad y se acercaran más de lo normal, la Aeronáutica Civil insistió en que en ningún momento la separación fue insegura. Los pilotos de Lufthansa, según la entidad, tomaron la decisión de ejecutar lo que se conoce como un go-around (aproximación frustrada), que es una maniobra completamente estándar en la aviación mundial. "La tripulación de Lufthansa, actuando bajo los más altos estándares de seguridad y siguiendo los parámetros establecidos en la carta de aproximación, decidió ejecutar de manera autónoma un procedimiento de aproximación frustrada. Es imperativo aclarar que este es un procedimiento normal y estandarizado en la aviación mundial, diseñado precisamente para garantizar la seguridad cuando los parámetros visuales o de distancia así lo sugieren", indicó la Aerocivil.

Sin embargo, lo que pasó en tierra fue distinto a lo que decía la autoridad. Pasajeros del vuelo de Lufthansa reportaron en redes sociales que sintieron un movimiento brusco del avión. "Sí nos pareció raro el movimiento brusco del avión; dijo el piloto que había tráfico y podía ser peligroso", escribió uno de ellos en X. Videos grabados por testigos mostraban los dos aviones volando muy bajo y con sus luces muy cerca una de la otra. Según reportes de pilotos, estuvieron a menos de 200 metros de colisionar.

Lo preocupante es que este no es el primer sobresalto de este tipo en El Dorado este año. En febrero pasado, un helicóptero militar de la Fuerza Aérea Colombiana y un avión de Latam casi chocan durante un despegue. En ese caso, los controladores aéreos cometieron un error al darle permiso a la aeronave de la FAC para cruzar la pista sur al mismo tiempo que le daban luz verde a Latam para despegar. Los audios de las torres de control lo dejan claro: "Torre Lan Colombia 478, aborta despegue pista 14 derecha" y luego el piloto de Latam preguntó: "¿Cuál fue el motivo del cruce del helicóptero en nuestra trayectoria de despegue?".

Ambas situaciones terminaron sin heridos, pero las similitudes preocupan. La Aeronáutica Civil, por su parte, reiteró que es la única "fuente oficial" en estos temas para evitar lo que calificó como "especulaciones".