Las carreteras colombianas se han convertido en uno de los escenarios más mortíferos del país. La Agencia Nacional de Seguridad Vial acaba de encender las alarmas: los siniestros viales ya son la segunda causa de muerte violenta en Colombia, desplazando otras problemáticas que han marcado la historia reciente del país. Durante todo 2025 murieron más de 8.600 personas en accidentes de tránsito, y apenas estamos en los primeros meses de 2026 con más de 1.300 víctimas fatales ya contabilizadas. Son números que hablan de una tragedia que ocurre todos los días en nuestras vías, casi sin que nos demos cuenta.

La región Caribe no escapa a esta realidad. Con cifras hasta febrero de este año, 320 personas han perdido la vida en las carreteras de la costa atlántica, con departamentos como Córdoba, Cesar y Bolívar reportando los números más alarmantes. Durante el Tercer Encuentro Regional de Gestión Estratégica para el Control del Tránsito y Transporte, que se realizó en Barranquilla, la directora nacional de la ANSV, Mariantonia Tabares, llamó la atención sobre un aspecto particularmente preocupante: "Los siniestros viales son la primera causa de muerte violenta en mujeres cuando viajan como acompañantes". Esto visibiliza una realidad que muchas veces pasa desapercibida en las estadísticas generales.

Lo que más duele es que la mayoría de estos accidentes se pueden evitar. Tabares fue enfática al señalar que los errores humanos son el principal culpable: exceso de velocidad, imprudencias al conducir y la falta de cultura vial son los factores recurrentes. No se trata de fatalidades inevitables, sino de decisiones que los conductores toman a diario en la vía.

Los motociclistas siguen siendo quienes más sufren esta crisis. Del total de 320 muertes registradas en el Caribe hasta febrero, 237 ocurrieron entre usuarios de motos. Son trabajadores, padres de familia y jóvenes que dependen de sus motos para llegar al trabajo o ganarse el diario. A pesar de este panorama desolador, hay municipios donde las cifras muestran algo de esperanza: Montería, Sincelejo, San Marcos, Mompox, Santo Tomás y San Diego han logrado disminuir sus accidentes.

En el Atlántico hay un ejemplo que vale la pena destacar. Carlos Granados, director del Instituto de Tránsito del Atlántico, informó que su departamento ha logrado una reducción del 9,5% en la accidentalidad y del 5% en muertes durante 2026. Hasta febrero, 38 personas han fallecido en el Atlántico, de las cuales 21 murieron en Barranquilla. Son avances modestos pero reales que demuestran que sí se puede hacer algo al respecto.

Las autoridades están conscientes de que el trabajo no para aquí. Insisten en fortalecer los comités locales de seguridad vial y mantener las acciones preventivas para que estas tendencias crecientes comiencen a invertirse. La pregunta que queda en el aire es si como sociedad estamos dispuestos a cambiar nuestros comportamientos al volante, porque al final, cada vida que se pierde en una carretera es una vida que pudimos haber salvado.